液(ye)壓動力(li)站内阻(zu)過大會(hui)下降體(ti)系的整(zheng)體效率(lü)。另一✌️方(fang)㊙️面，    損失(shi)的能量(liang)會轉化(hua)為熱能(neng)，使液壓(ya)油溫度(du)升高，油(you)變質，造(zao)成液壓(ya)設備故(gu)障。液壓(ya)動力站(zhan)是由液(ye)壓泵、驅(qu)動電機(ji)、油箱、換(huan)向閥👌、節(jie)省閥和(he)溢流閥(fa)組成的(de)液壓源(yuan)設備，或(huo)者是包(bao)括控制(zhi)閥的液(ye)壓設備(bei)。依據驅(qu)動設備(bei)所需的(de)流向、壓(ya)力和流(liu)量，适用(yong)于驅🈲動(dong)設備與(yu)液壓動(dong)力站别(bie)離的各(ge)種機器(qi)。液壓體(ti)系經過(guo)油管将(jiang)液壓🔱動(dong)力站與(yu)驅動設(she)☁️備(油缸(gang)或電機(ji))連接起(qi)來，可以(yi)實現👈各(ge)種指定(ding)的動作(zuo)。因而，在(zai)規劃液(ye)壓動力(li)站時，應(ying)在滿意(yi)運用❗要(yao)求的前(qian)提下，充(chong)分考慮(lü)下降體(ti)系的🛀🏻功(gong)率損耗(hao)。

首要考(kao)慮動力(li)源——泵，考(kao)慮液壓(ya)缸工況(kuang)的多樣(yang)性，有時(shi)體系需(xu)🐕要大流(liu)量低壓(ya)力；有時(shi)需要小(xiao)流量高(gao)壓。液壓(ya)💯動力站(zhan)是♋由液(ye)壓泵、驅(qu)動電機(ji)、油箱、換(huan)向閥、節(jie)🔆省閥和(he)溢流閥(fa)組成的(de)液壓源(yuan)設備，或(huo)者是包(bao)括控制(zhi)閥的液(ye)壓設備(bei)。依據驅(qu)動設備(bei)所需的(de)🥵流向、壓(ya)力和流(liu)量，适用(yong)于驅動(dong)設備與(yu)液壓動(dong)力站别(bie)離的各(ge)種機器(qi)。液壓體(ti)系經過(guo)油管将(jiang)液壓動(dong)力站與(yu)驅動設(she)備(油缸(gang)或電機(ji))連接起(qi)來，可以(yi)實現各(ge)種指定(ding)的👉動👄作(zuo)。因而，挑(tiao)選限壓(ya)變量泵(beng)是可取(qu)的，由于(yu)這種類(lei)型的泵(beng)的流量(liang)跟着體(ti)👄系壓力(li)的改變(bian)而改變(bian)。當體系(xi)壓力下(xia)降時，流(liu)量相對(dui)較大，可(ke)以滿意(yi)🈲執行機(ji)構的快(kuai)行程。當(dang)體系壓(ya)力大時(shi)，流量相(xiang)應減小(xiao)，可以滿(man)意執行(hang)器的工(gong)作行程(cheng)。這樣既(ji)🌈能滿意(yi)執行器(qi)的工作(zuo)要求，又(you)能使功(gong)耗愈加(jia)合理。