液(ye)壓動(dong)力站(zhan)是由(you)液壓(ya)油泵(beng)、驅動(dong)用電(dian)機、液(ye)壓泵(beng)站油(you)箱、方(fang)位閥(fa)、溢流(liu)閥、調(diao)速閥(fa)等組(zu)成的(de)液壓(ya)動力(li)站裝(zhuang)置，裝(zhuang)置設(she)計合(he)理💋、科(ke)學✂️環(huan)保，能(neng)夠滿(man)足廣(guang)大使(shi)用✍️者(zhe)的需(xu)要。

公(gong)路因(yin)超載(zai)、施工(gong)等原(yuan)因時(shi)常需(xu)要整(zheng)修路(lu)面，選(xuan)用合(he)适㊙️的(de)設備(bei)不僅(jin)可以(yi)為您(nin)節約(yue)時間(jian)和勞(lao)動力(li)，還便(bian)于管(guan)理。相(xiang)關機(ji)械液(ye)壓設(she)備隻(zhi)需要(yao)一個(ge)動力(li)源就(jiu)能帶(dai)動多(duo)種工(gong)具進(jin)行作(zuo)業，以(yi)更低(di)的使(shi)用成(cheng)本，順(shun)利完(wan)成各(ge)類路(lu)面施(shi)工工(gong)作。

液(ye)壓動(dong)力站(zhan)防止(zhi)空氣(qi)進入(ru)液壓(ya)系統(tong)的方(fang)法是(shi)：

①液壓(ya)動力(li)站吸(xi)油管(guan)和回(hui)油管(guan)應插(cha)入油(you)面以(yi)下，并(bing)且保(bao)持足(zu)🏒夠的(de)深度(du)；

②液壓(ya)動力(li)站系(xi)統中(zhong)各部(bu)分應(ying)保持(chi)充滿(man)油液(ye)，辦法(fa)⁉️是在(zai)液壓(ya)泵的(de)出口(kou)處安(an)裝一(yi)單向(xiang)閥，回(hui)油路(lu)上設(she)🔱置背(bei)壓閥(fa)；

③油箱(xiang)的油(you)面要(yao)盡量(liang)大些(xie)，吸入(ru)側和(he)回油(you)側要(yao)用隔(ge)闆隔(ge)開，以(yi)達到(dao)消除(chu)氣泡(pao)的目(mu)的；

④在(zai)管路(lu)及液(ye)壓缸(gang)的高(gao)處設(she)置放(fang)氣孔(kong)，在起(qi)動時(shi)應放(fang)掉其(qi)中的(de)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼空氣(qi)；

⑤應保(bao)持管(guan)接頭(tou)的良(liang)好密(mi)封，特(te)别是(shi)吸油(you)管路(lu)，若密(mi)🐪封不(bu)好，空(kong)氣便(bian)被吸(xi)入液(ye)壓系(xi)統。

但(dan)如果(guo)液壓(ya)動力(li)站使(shi)用方(fang)法和(he)維護(hu)保養(yang)不當(dang)，也會(hui)出現(xian)各種(zhong)故障(zhang)，以至(zhi)影響(xiang)我們(men)的正(zheng)産施(shi)工。所(suo)以合(he)理使(shi)用液(ye)壓動(dong)力站(zhan)保證(zheng)工作(zuo)穩定(ding)、靈敏(min)、可靠(kao)的重(zhong)要因(yin)素。